電子商務(wù)的繁榮，帶動(dòng)了快遞業(yè)的迅猛發(fā)展。據(jù)預(yù)計(jì)，到2020年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到700億件。但由快遞包裹產(chǎn)生的垃圾令人震驚，快遞業(yè)繁榮背后的環(huán)保負(fù)擔(dān)極重，綠色發(fā)展已成為快遞業(yè)下一個(gè)階段的重要趨勢(shì)。
2015年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)總量達(dá)206.7億件，為此共消耗編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個(gè)、封套約31.05億個(gè)、包裝箱約99.22億個(gè)。由此可見(jiàn)，快遞垃圾問(wèn)題之嚴(yán)峻，垃圾處理問(wèn)題也擺在眼前。
除了產(chǎn)生大量垃圾，實(shí)際回收也令各界擔(dān)憂(yōu)。據(jù)悉，由快遞包裹產(chǎn)生的百萬(wàn)噸包裝廢棄物，實(shí)際回收率不足10%。這不僅造成大量資源浪費(fèi)，對(duì)自然環(huán)境污染也非常嚴(yán)重。
海量垃圾的產(chǎn)生，固然有快遞業(yè)迅速發(fā)展有關(guān)，但更多的是過(guò)度包裝盛行。由于快遞業(yè)暴力分揀現(xiàn)象嚴(yán)重，商家為減少損失，普遍采取過(guò)度包裝，導(dǎo)致垃圾大量堆積。
另一方面，快遞企業(yè)回收利潤(rùn)微薄，而需要投入的人力、物力巨大，成本遠(yuǎn)高于購(gòu)買(mǎi)新包裝成本。正因此，快遞企業(yè)回收熱情不高，最終令包裹垃圾直接送進(jìn)垃圾場(chǎng)填埋。
快遞企業(yè)回收不積極尚可理解，最令人擔(dān)憂(yōu)的是，回收企業(yè)對(duì)此的回收意愿同樣不高?；厥掌髽I(yè)不愿意回收，主要原因是快遞垃圾價(jià)值有限，像膠帶、透明帶等難以二次利用。
此外，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者普遍缺乏垃圾分類(lèi)的知識(shí)和意識(shí)，對(duì)于快遞垃圾的處理方式簡(jiǎn)單粗暴，多是當(dāng)做生活垃圾處理，這也給回收造成一定阻礙。
從上述可知，快遞垃圾問(wèn)題涉及環(huán)節(jié)較多，包括政策法規(guī)、行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)、垃圾回收和處理、消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)等等。未來(lái)需要多方共同合力，才能推動(dòng)綠色快遞的發(fā)展。
今年初，在快遞業(yè)“十三五”規(guī)劃中，已經(jīng)提出推廣綠色包裝，鼓勵(lì)加大對(duì)快遞包裝的回收力度，提高快遞包裝的再利用率。隨著更多相關(guān)政策落地，相信能夠有效解決快遞垃圾問(wèn)題。
綜上所述，快遞業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)快遞行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2016年1~11月，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)達(dá)278.9億件，同比增長(zhǎng)52.8%。未來(lái)繼續(xù)維持中高速增長(zhǎng)的同時(shí)，需要重視快遞污染的問(wèn)題。
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